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WildgoodXr650R
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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784
Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador
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 Posté le: 31/01/2012 08:00:09 Sujet du message: Schefferville |
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| ti-camp a écrit: | Belle expédition mon Pierre, bravo, c'est le genre de truc que j'aimerais faire aussi.
Vous couchiez sous la tente ou dans des ti-camp ? |
Salut mon Ti-camp!
N'importe qui qui aime la moto d'aventure aurait aimé ce trip là j'en suis certain.
La motoneige se rapproche énormément de la moto d'aventure sauf qu'on change de saison et de monture.
Nous nous sommes rendus directement à Schefferville sans coucher... 12 heures de motoneige incluant les arrêts.
Nous sommes revenu directement à Fermont sans coucher aussi, cette fois 9 heures de motoneige incluant les arrêts.
Là bas on a couché au "Guest house", l'endroit où Dupplessis est décédé.
On connais le propriétaire, il nous fait de très très bons prix.
Nous n'avions pas de tente, mais il y a des ti camps sur le chemin, on a mangé et on s'est réchauffé dans 2 de ceux-ci en montant et deux en descendant. Il y a quelques chalets d'indiens aussi et nous avions de quoi se bricoler un abris si nous aurions étés malpris.
En montant, nous avons rencontré un groupe de Labradoriens qui nous ont aider à ouvrir un bout de trail, avant de nous indiquer une brèche pour finalement se rendre par le lac Molson, la trail étant vraiment trop enneigée fraichement.. nous étions entrain de tout brûler notre gaz et ces derniers retournaient à Labrador City.
Nous avons arrêté avec eux dans un ti-camp avant leur demi tour, on a sorti nos sandwichs et eux ont sorti du lièvre et de la saucisses à l'orignal.
On a dû pratiquer notre anglais, mais franchement on a eu affaire à un groupe de très sympatiques gens.
Ensuite, nous avons continué dans un autre tracé, combiné de lac ou couèttes de bois.
J'avais quelques way points de ce tracé, et en prime il y avait des traces antérieures encore visibles.
Au retour, nous avons fait le même trajet.
Arrêté à un ti camp pour manger et se réchauffer, un sympatique chasseur indien est venu nous saluer et nous demander si nous avions besoin d'aide... il s'en allait voir pour de la perdrix, il disait qu'il avait du lièvre en masse... il était dans son chalet entre nul part et nul part depuis le 20 décembre!
Aussi loin de tout, quand on se rencontre entre humains, que tu sois blanc, rouge, anglais ou francais, tous veulent s'aider et se supporter.
_________________
1-Honda XR650R 2003
2-Can-am Qualifier 400 1980
3-Kawasaki F5 1972
Qualifier 250 et Jawa 90 remisés |
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WildgoodXr650R
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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784
Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador
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| Posté le: 31/01/2012 12:26:45 Sujet du message: Schefferville |
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| ti-camp a écrit: | J'ai des copains à Chicoutt qui font ce genre de truc. Eux, ils vont sur le réservoir Pipmacan au Nord des Monts Valins, ils ont un chalet là bas. Une année ils se sont slushé en plein milieu du lac le soir , pas de problème ils ont monté la tente et y ont dormis. Ce sont des trippeux de motoneige et ils aiment les défis, Ils ont de magnifiques vidéos filmés à motoneige de cariboux trottant sur la glace à toute vitesse , c'est formidable. Comme toi , ils y voient des loups de temps à autres. Je les envie, mais pas de budget pour la motoneige pour le moment. En passant il y a pas mal de monde ici au saguenay font ce genre de run.
Bravo encore pour ton expédition. |
J'aimerais ca une tente d'hiver, mais je peux mal m'imaginer de me fier uniquement là dessus car le soir, il faut absolument faire sécher les feutres, mitaines et soutes.. ce qui est impossible ou difficile dans une tente.
J'ai pleins de way points où il y a des camps et chalets et de quoi faire un abri de fortune..
J'ai aussi un incontournable téléphone sattélite.
Pour le budget de la motoneige, il est impossible de dire que l'activité coûte pas chère.
Cependant, il est possible de s'en sauver à moindre coûts.
Voici quelques trucs..
Les machines usagées perdent énormément de valeure, énormément vite.
Il y a des "lucks" qui se trouvent.. exemple: une motoneige de 4-5 ans, 3000 kilomètres, 5000$.
Les frais d'essence peuvent se comparer à boire et fûmer.
Pour le prix d'une caisse de bière, une bouteille de vin et un paquet de cigarettes, tu fais plusieurs beaux kilomètres.
C'est certain que le motoneigiste qui fait les 2.. hihihihi ouch le porte-feuille.
Idéalement, le motoneigiste doit faire lui même son entretien en suivant le service manual et magasiner ses pièces sur internet et même sur E-bay.
Une autre chose qui peut aider à s'initier à la motoneige est de garder sa moto actuelle et user l'auto plus longtemps au lieu de la changer.
Merci Ti-camp.
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